Miércoles 19 de Agosto de 2026
LLA propone menos impuestos y menos burocracia para impulsar la movilidad sustentable en la Provincia
El proyecto de la senadora Analía Balaudo crea un régimen de incentivos fiscales para vehículos eléctricos, híbridos y otras tecnologías de propulsión alternativa, con beneficios de hasta el 80% en el Impuesto a los Automotores
La Libertad Avanza presentó un proyecto de ley para crear en la provincia de Buenos Aires un Régimen de Incentivo Fiscal y acceso a la Movilidad Sustentable y Eficiente, destinado a promover la adquisición y radicación de vehículos eléctricos, híbridos, impulsados por hidrógeno y otras tecnologías de propulsión alternativa.
La iniciativa propone una exención del 80% del Impuesto a los Automotores para los vehículos 100% eléctricos, mientras que los híbridos enchufables y no enchufables accederían a un esquema gradual de beneficios: 80% durante los dos primeros ejercicios fiscales, 60% en el tercero, 40% en el cuarto y 20% a partir del quinto. También contempla un tratamiento específico para vehículos destinados al transporte de pasajeros, servicios profesionales y flotas comerciales y productivas.
“Si una persona decide invertir en un vehículo más eficiente, que consume menos y utiliza nuevas tecnologías, el Estado no debería castigarla con una carga impositiva elevada”, sostuvo la senadora Analía Balaudo. Uno de los puntos centrales de la propuesta es reducir la burocracia asociada al acceso al beneficio.
El proyecto establece que ARBA deberá aplicar la reducción de manera automática cuando la información disponible permita identificar que el vehículo está alcanzado. Además, la autoridad de aplicación no podrá exigir documentación que ya se encuentre en poder de organismos públicos ni imponer trámites presenciales o certificaciones innecesarias.
“La Provincia no necesita más organismos, subsidios ni programas costosos. Necesita impuestos más razonables, reglas claras y menos burocracia. Incentivar, no castigar; facilitar, no trabar”, afirmó Balaudo.
El proyecto también contempla medidas para acompañar el desarrollo de la infraestructura necesaria para la movilidad eléctrica, promoviendo junto con municipios y el sector privado la instalación de puntos de carga en rutas provinciales, edificios públicos, parques industriales, centros comerciales, terminales de transporte, universidades, polos logísticos y estaciones de servicio.
A su vez, plantea simplificar y digitalizar los procedimientos para su habilitación. Desde La Libertad Avanza señalaron que la propuesta busca generar incentivos sin crear nuevas estructuras de gasto y establece mecanismos de seguimiento para evaluar su impacto, incluyendo la cantidad de vehículos alcanzados, el impacto fiscal y la evolución del parque automotor.
“Menos impuestos para quienes invierten, menos burocracia para quienes cumplen y más libertad para elegir”, concluyó Balaudo.
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